防爆撬裝加油站安全、環(huán)保、快捷、深受市場歡迎，廣泛應(yīng)用于公交站點、廠礦企業(yè)、交通運輸公司等。防爆撬裝加油站是否可以應(yīng)用于航油供給呢？答案是肯定的。

（一） 供油保證

現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定撬裝加油設(shè)備的總?cè)莘e為50立方米，貯存大約40噸左右的航空燃料?，F(xiàn)在通勤機場、通用機場月加油量在30-80噸左右，50立方米的撬裝罐可以滿意供油需求。

（二） 工藝流程

現(xiàn)在，防爆撬裝加油站主要用于地上車輛服務(wù)，外圍設(shè)備只設(shè)加油機，設(shè)備較為簡單。若單用于航油加注服務(wù)，需契合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對工藝流程方面的要求，設(shè)置專用過濾器分離器，取樣設(shè)置、質(zhì)檢設(shè)備等設(shè)備，比集成的地上加油機復(fù)雜，但在技術(shù)上還是能實現(xiàn)的。

1. 貯存

與傳統(tǒng)加油設(shè)備相同，因為航空燃料的撬裝選用雙壁儲罐結(jié)構(gòu)，在罐壁腔里設(shè)置防漏有檢測設(shè)備。為滿意接收、沉降、運用、收回等作業(yè)環(huán)節(jié)，撬裝罐內(nèi)設(shè)隔倉板，將其分為3個艙室，2個主艙室作為貯存油罐，另外1個艙室作為收回毯。現(xiàn)在容量50立方米為例，可以隔2個23立方米的貯存罐，剩下4立方米的空間作為收回罐。當(dāng)兩個艙室分別貯存航空火油和航空汽油時，航空汽油排放進收回罐，航空火油因為揮發(fā)性小可直接排放到收回桶內(nèi)。

因為防爆撬裝加油站用于供油量較小的機場油庫，發(fā)生的污油量較小，可設(shè)置一個污油桶，用于接收無法收回的污油。

2. 收、發(fā)油

收油工藝通過粗濾、過濾分離器。流量計等設(shè)備實現(xiàn)從油車向油罐收油。

發(fā)油工藝通過起浮出油管、粗濾、油泵、過濾分離器。流量計等設(shè)備從油罐車向油車裝油。因為油罐較小，不變設(shè)置起浮出油管的，出油管設(shè)置在離罐底15cm以上。

收、發(fā)油泵、過濾器規(guī)劃為互為備用。

3.其它附件

撬裝罐3個艙室應(yīng)分別設(shè)置通氣孔、人孔、計量孔、液位儀、阻火器、呼吸閥等，灌頂計量孔處作業(yè)渠道，有防滑辦法。通氣管應(yīng)獨立設(shè)置，并裝置呼吸閥、阻火器。

3. 平面設(shè)置

油罐進、出油管設(shè)置在油罐的高端，可根據(jù)環(huán)境情況設(shè)置作業(yè)間或作業(yè)棚，進行收發(fā)油作業(yè)。